ヴィンテージパーツを流用してのカスタムは最高！

ハーレーとヴィンテージパーツは最高にマッチする

今回の動画は前回ハンドルバーのカスタマイズをしたショベルヘッドのカスタム進捗パート2です。

カスタム箇所は多岐にわたるのですが、今回ご説明しているのはフロントエンドとリヤエンドです。

スイングアームはワンオフ

リヤエンドのスイングアームはワンオフの特注品です。
まだ全貌をお見せ出来ないんですけど、専用治具を使って製作をします。

オールドっぽい印象を与える丸パイプのスイングアームが最高にカッコイイですよね。
このスイングアームに交換する前もワンオフの角パイプスイングアームが装着されていたんです。
それ、私譲っていただいたんです！

早速取り付けてもらいました！
こっちも最高です！（自画自賛）

フロントエンドはヴィンテージのフロントフォーク

フロントフォークはイタリアのメーカーセリアーニ製。
60年代〜70年代のレーシングパーツで、このフロントフォークもハーレーのレーサーKR750に装着されていたそうですよ。
フロントホイールはボラーニでスポークはブキャナン。
ブレーキはダブルパネルのフォーリーディングドラムブレーキです。

レバーホルダーもヴィンテージパーツ！

ダブルパネルのドラムブレーキなので、ワイヤーも2本必要です。
レバーから1本で引いてスプリッターボックスを使って分配する方法もあるのですが、このハーレーではレバーから2本引きです。
そんなパーツ見たことなかったんですが、なんと！日本メーカーSUZUKIのGT750ウォーターバッファローという逆輸入車のパーツを流用しています。

ハーレー用のブレーキケーブルやクラッチケーブルは太鼓の形状が違うのでBarnett特注で作ってもらったそうです。

ヘッドライトもヴィンテージ！

フロントエンドカスタムの最後はヘッドライトのご紹介。

このヘッドライト、昔のアメリカの自動車メーカーNASHのクルマのフォグランプを流用するということです。
NASHと言うメーカーがあったなんて知らなかったです。

ナッシュ・モーターズ(Nash Motors Corporation)は、1917年から1938年まで存在したアメリカ合衆国の自動車メーカーである。経営者はビュイックとGMの社長を歴任したチャールズ・W・ナッシュであり、本拠はウィスコンシン州ケノーシャであった。

1937年、家庭用電気製品会社・ケルビネーターと合併、ナッシュ＝ケルビネーター社となった。さらに1954年には、ミシガン州の自動車会社ハドソン・モーター・カー・カンパニーを吸収、アメリカン・モーターズ・コーポレーション(AMC)となった。1937年以降には各社の下での自動車ブランドとして存続していた「ナッシュ」であったが、その名称も1957年に消滅した。

Wikipediaによるとこんな情報ありました。
知らないことって多いんだなって改めて思いました。

ハンドルストッパーがないトリプルを付けるので、そこの加工についても教えてもらっています。
詳しくは動画をご覧下さい！